একটি ছোট প্লাস্টিকের কার্ড। লাল-সাদা রঙের। ওপরে লেখা ‘আন্তর্জাতিক ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয় চট্টগ্রাম’।
ছবিতে হালকা গোলাপি হিজাব, চোখে চশমা। নিচে নাম মাইশা মুশফেরাত। ভর্তি স্প্রিং ২০২৬। মেয়াদ অটাম ২০২৯।
অর্থাৎ ২০২৯ সালের শরৎ পর্যন্ত এই ক্যাম্পাসে তাঁর থাকার কথা ছিল। স্নাতক শেষ করে বের হওয়ার কথা ছিল।
মঙ্গলবার, ৩ নভেম্বর। শরতের এক সকালেই থেমে গেল সেই হিসাব। মেয়াদ ফুরানোর তিন বছর আগে।

মাইশার ফোনের পেছনের কভারেও শরতের কথা। গোলাপ ফুলের নকশার মাঝে ছাপা রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের ‘স্ট্রে বার্ডস’-এর একটি লাইন। জীবন হোক গ্রীষ্মের ফুলের মতো সুন্দর, আর মৃত্যু হোক শরতের ঝরা পাতার মতো।
সস্তা কভারের ছাপায় কয়েকটি বানান এলোমেলো। তবু কথাটা চিনতে কারও ভুল হয়নি। দুর্ঘটনার পর সেই ফোনের ছবিই এখন ঘুরছে হাজারো মানুষের হাতে।

যেভাবে ঘটল
সকাল সাড়ে ৯টার দিকে সীতাকুণ্ডের কুমিরা। ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রধান ফটকের সামনে, ডালাস পেট্রল পাম্পের বিপরীত পাশ। প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান, দুটি লরি পাশাপাশি চলছিল। একটি অন্যটিকে পেছনে ফেলতে গিয়ে নিয়ন্ত্রণ হারায়। ধাক্কা লাগে ৮ নম্বর রুটের একটি লোকাল বাসে।
ঘটনাস্থলের সিসিটিভি ফুটেজেও একই চিত্র। দুটি লরি পাল্লা দিয়ে ছুটছিল। তার একটি গিয়ে ধাক্কা দেয় থেমে থাকা মিনিবাসটিকে। বাসটি কাত হয়ে উল্টে পড়ে সড়কের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা তিন ছাত্রীর ওপর। তাঁরা সেদিন ক্লাস করতে আসেননি। এসেছিলেন বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি অনুষ্ঠানে স্বেচ্ছাসেবকের দায়িত্ব পালন করতে। এ কথা জানিয়েছেন ইংরেজি বিভাগের চতুর্থ বর্ষের শিক্ষার্থী নুসরাত জাহান ইভা।
অন্যের অনুষ্ঠান সফল করতে আসা মেয়েটি আর ক্যাম্পাসে ঢুকতে পারেননি।

চট্টগ্রাম মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে নেওয়ার পর চিকিৎসকেরা মাইশাকে মৃত ঘোষণা করেন। হাসপাতাল পুলিশ ফাঁড়ির এএসআই আলাউদ্দিন তালুকদার জানান, মরদেহ মর্গে রাখা হয়। আহত অপর দুই ছাত্রী হাসপাতালে চিকিৎসাধীন। তাঁদের একজনের অবস্থা আশঙ্কাজনক।

বারআউলিয়া হাইওয়ে থানার সার্জেন্ট শফিউল আলম জানান, দুর্ঘটনায় জড়িত দুটি লরি ও বাসটি থানা হেফাজতে নেওয়া হয়েছে।

ইংরেজি ভাষা ও সাহিত্য বিভাগের দ্বিতীয় সেমিস্টারের ছাত্রী ছিলেন মাইশা। বয়স ২১। বাড়ি মিরসরাইয়ের খৈয়াছড়া ইউনিয়নের বড়তাকিয়া। বাবা সাখাওয়াত হোসেন, মা সালমা আক্তার। ঘটনাস্থলে পড়ে ছিল একটি কালো ফ্রেমের চশমা। পাথর আর কাচের টুকরোর মাঝে। এক কাচ ফেটে গেছে। পরে থানায় টেবিলের ওপর রাখা হয় তাঁর বাদামি রঙের ব্যাগ আর স্ক্রিন ফেটে যাওয়া ফোনটি।
একজন তরুণীর পুরো জীবন যেন ওই কয়েকটি জিনিসে এসে থেমেছে।

ফটকের সামনে প্রতিদিনের ঝুঁকি
শোক দ্রুত রূপ নেয় দাবিতে। সহপাঠীরা নেমে আসেন মহাসড়ক ও রেললাইনে। বিকেল ৪টা পর্যন্ত অবরোধ চলছিল।
শিক্ষার্থীদের কথায়, এটি হঠাৎ ঘটে যাওয়া কোনো দুর্ঘটনা নয়। ফটকের সামনে প্রায়ই এমন ঘটনা ঘটে। প্রতিদিন হাজারো শিক্ষার্থীকে দূরপাল্লার ট্রাক, লরি আর বাসের ফাঁক গলে মহাসড়ক পার হতে হয়।
তাঁরা ছয়টি দাবি জানিয়েছেন। এর বেশির ভাগই আসলে একটি নিরাপদ পারাপারের নকশা।
প্রথমত, ফটকের দুই পাশের সড়কে ফুটওভারব্রিজ। দ্বিতীয়ত, ফটকসংলগ্ন এলাকায় রাস্তা দখল করে রাখা লরির পার্কিং বন্ধ। শিক্ষার্থীদের অভিযোগ, কাছের কেডিএস ডিপোর লরি নিয়মিত রাস্তার পাশে দাঁড় করিয়ে রাখা হয়। তৃতীয়ত, পারাপারের সময় ক্যাম্পাসের নিজস্ব নিরাপত্তাকর্মী বাড়ানো।
বাকি দাবিগুলো বিচার ও ক্ষতিপূরণ নিয়ে। ২৪ ঘণ্টার মধ্যে চালক ও মালিককে আইনের আওতায় আনা, বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষকে বাদী হয়ে মামলা করা এবং লরির মালিকপক্ষের কাছ থেকে পরিবারের জন্য আর্থিক ক্ষতিপূরণ।
পুলিশ ও প্রশাসনের কর্মকর্তারা ঘটনাস্থলে গিয়ে শিক্ষার্থীদের সঙ্গে কথা বলেছেন।
এই ঝুঁকির কথা শিক্ষার্থীরা নতুন বলছেন না। কম্পিউটার সায়েন্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের ষষ্ঠ সেমিস্টারের ছাত্র শাহ নেওয়াজ চৌধুরী জানান, দুর্ঘটনার আশঙ্কায় তাঁরা দীর্ঘদিন ধরে ফটকের সামনে পদচারী-সেতুর দাবি জানিয়ে আসছেন।
অবরোধে মহাসড়কের দুই পাশে কয়েক কিলোমিটারজুড়ে যানজট তৈরি হয়। বারআউলিয়া হাইওয়ে থানার সার্জেন্ট শফিউল ইসলাম জানান, পুলিশ শিক্ষার্থীদের সঙ্গে কথা বলছে। সঠিক তদন্তের মাধ্যমে চালকের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা নেওয়ার আশ্বাস দেওয়া হয়েছে।
তবে শিক্ষার্থীরা চান আরও স্থায়ী প্রতিশ্রুতি। তাঁদের কথা, জেলা প্রশাসক ঘটনাস্থলে এসে লিখিতভাবে দাবি বাস্তবায়নের আশ্বাস দিলে তবেই তাঁরা সড়ক ছাড়বেন।
বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রক্টর মোস্তফা মুনির চৌধুরী বলেছেন, আহত শিক্ষার্থীর বিষয়টি তিনি নিজে দেখভাল করছেন। শোক জানিয়ে মঙ্গলবারের সব ক্লাস স্থগিত করেছে কর্তৃপক্ষ।
যা বদলাতে পারে
দেশের অনেক মহাসড়কের পাশেই এখন বিশ্ববিদ্যালয়, কলেজ আর কারখানা। যেখানে ফটকের সামনে ফুটওভারব্রিজ, গতিরোধক আর নির্দিষ্ট বাস থামার জায়গা হয়েছে, সেখানে পারাপার অনেকটা নিরাপদ হয়েছে।
কুমিরায় সমাধানটাও খুব জটিল নয়। একটি ব্রিজ। ফটকের সামনে লরি দাঁড়ানো বন্ধ। বাস থামার একটি নির্দিষ্ট জায়গা। আর সকাল-বিকেলের ভিড়ের সময় সড়কে কয়েকজন পাহারাদার।
এর জন্য প্রয়োজন সড়ক বিভাগ, হাইওয়ে পুলিশ, স্থানীয় প্রশাসন আর বিশ্ববিদ্যালয়ের যৌথ উদ্যোগ।
মাইশার আইডি কার্ডের মেয়াদ আরও তিন বছর ছিল। তাঁর পরে যাঁরা এই ফটক দিয়ে ঢুকবেন, তাঁদের কার্ডও এক দিন ফুরাবে। সমাবর্তনের দিনে। কোনো মহাসড়কে নয়।
রবীন্দ্রনাথ লিখেছিলেন, মৃত্যু হোক শরতের পাতার মতো। শান্ত, নিঃশব্দ ঝরে পড়া।
একুশ বছরের একটি জীবনের এভাবে লরির ধাক্কায় ঝরে যাওয়ার কথা ছিল না।